MOTORES SSP – LA GAMA COMPLETAE
MOTORES SSP COMPLETAMENTE NUEVOS
La cumbre de nuestro programa de ingeniería son los motores SSP Tipo 1 1600cc, 1641cc y 1776cc completamente nuevos y con kilometraje cero. Construidos 100% con componentes nuevos en una línea de montaje en el Reino Unido con certificación ISO 9002, son mucho más que un simple motor.
Testados y verificados, se construyen en un entorno que ha sido seleccionado por los principales fabricantes para llevar a cabo trabajos de ingeniería y luego se ensamblan de manera meticulosa siguiendo un estricto proceso que requiere total perfección, es por esto que nuestros motores son los más caros.
A través de nuestro amplio programa global de adquisiciones, hemos buscado con meticulosidad por todas partes para encontrar las piezas adecuadas para fabricar nuestro motor de alta calidad. Debido a que algunas de las piezas son increíblemente nuevas, hemos seleccionados cuidadosamente solo aquellas de la mejor calidad y muchas otras las hemos adquirido a través de los distribuidores originales de VW.
Todo esto garantiza que la calidad de nuestro motor está muy por delante de la de la competencia.
GAMA DE MOTORRES SSP REMANUFACTURADOS
Nuestra gama de motores nuevos 100% se complementa con nuestra gama de motores remanufacturados, que ofrece también una serie de beneficios para los entusiastas de los VW. Al reacondicionar motores usados podemos ofrecer recambios en los casos en los que ya no es posible encontrar piezas nuevas, además de ofrecer un precio más bajo y una mejor alternativa medioambiental que la que podríamos ofrecer con un motor totalmente nuevo.
En nuestra gama de motores remanufacturados ciertas piezas clave se reemplazan siempre por piezas completamente nuevas mientras que las piezas remanufacturadas se inspeccionan cuidadosamente y si es necesario se reelaboran para asegurar que cumplen con las especificaciones originales antes de ser usadas.
Nuestros motores remanufacturados se ensamblan con el mismo cuidado y precisión, en la misma línea de producción y por los mismos especialistas que nuestra gama de motores 100% nuevos. Esto garantizar la misma calidad, lo que nos permite ofrecer la misma garantía de mercado. Las siguientes piezas se instalan siempre nuevas:
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Cabezas de cilindros, 1600cc, Tipo4 y refrigerado por agua.
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Pistones y cilindros
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Bombas de aceite (excluyendo Tipo4)
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Seguidores de levas
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Cojinetes
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Refrigerador de aceite
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Tubos de las varillas de empuje
Cuando se remanufactura un motor, estos son los procedimientos que seguimos:
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Cárter: chorreado abrasivo con vapor, perforado a máquina donde sea necesario. Se retiran los tapones de la galería de aceite, se comprueban las roscas y se perfora la válvula de alivio de aceite.
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Cigüeñal: refilado y revisadas para comprobar que no hay fisuras y se mantiene la rectitud.
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Cabezas de cilindros: revisadas para comprobar que no hay fisuras, se le instalan nuevas guías y se restauran los asientos de las válvulas.
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Volante de inercia: restaurado o reinstalado de nuevo si es necesario.
Pruebas
Todos nuestros motores se prueban en la que se hace girar el motor durante un mínimo de 30 minutos y se comprueba que no hay fugas de aceite usando un tinte ultravioleta en el aceite. Durante esta prueba se comprueba la compresión de cada cilindro y se monitorizan los niveles de aceites de manera rigurosa.
